三菱XFC，目前已經(jīng)完成全球首發(fā)儀式。官方表示，三菱XFC概念車是以“精彩生活的最佳伙伴”為理念打造的新一代緊湊型SUV，在動(dòng)力性能和個(gè)性化設(shè)計(jì)之外，還著重強(qiáng)調(diào)了實(shí)用性、舒適性以及安全性表現(xiàn)，那售價(jià)多少呢?具體知識(shí)介紹如下!

本文目錄

1、三菱XFC報(bào)價(jià)多少?

2、三菱XFC怎么樣?

3、性價(jià)比最高的車哪款好?

三菱XFC報(bào)價(jià)多少?

日前從海外媒體motor.es獲得三菱XFC概念車官圖。新車作為三菱品牌全新研發(fā)的緊湊型SUV，將于10月26日在海外正式亮相。新車外觀采用粗壯的車身線條勾勒，配合前臉的T字形頭燈組非常具有力量感。據(jù)悉，新車有望于2023年正式投產(chǎn)，價(jià)格多少參考官網(wǎng)。

三菱XFC怎么樣?

外觀方面，三菱XFC概念車采用全新的設(shè)計(jì)語言打造，前臉封閉式中網(wǎng)內(nèi)部采用多個(gè)六邊形單元填充，三菱車標(biāo)被設(shè)計(jì)在正中央的位置，兩側(cè)T字形頭燈組造型與三菱阿圖柯頗為相似，而車輛前包圍兩側(cè)還帶有對(duì)稱式燈組設(shè)計(jì)，整體辨識(shí)度非常高。

車身側(cè)面采用了復(fù)雜的多腰線設(shè)計(jì)，前后輪眉位置均經(jīng)過特殊處理，搭配旋風(fēng)造型的輪轂讓整臺(tái)車營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾頂部集成了高位擾流板，兩側(cè)T字形的燈組和前臉形成呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，三菱XFC概念車整體采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)應(yīng)用時(shí)下流行的雙聯(lián)屏式設(shè)計(jì)，中控屏幕下方的調(diào)節(jié)按鍵和平底式多功能方向盤上的調(diào)節(jié)按鍵采用相似的造型設(shè)計(jì)，車內(nèi)米白色的為主的色調(diào)也營(yíng)造出簡(jiǎn)約的氛圍。動(dòng)力方面該車目前尚未公布具體參數(shù)。

性價(jià)比最高的車哪款好?

1、阿特茲

指導(dǎo)價(jià)：17.58-24.78萬

阿特茲作為馬自達(dá)B級(jí)轎車之中的旗艦車型，自上市以來就很受廣大年輕消費(fèi)者的喜愛，無論是非常運(yùn)動(dòng)的魂動(dòng)造型還是非常出色的操控性能，都滿足了大家對(duì)于一臺(tái)轎車顏值和性能方面的需求。

2、速派

指導(dǎo)價(jià)：15.49-22.99萬

與邁騰為同一級(jí)別的速派在銷量方面遠(yuǎn)不及前者，當(dāng)然這也和斯柯達(dá)的品牌影響力有著較大的關(guān)系，不過最新款的速派卻成為了當(dāng)下很多年輕消費(fèi)者的新選擇，尤其是新款車型采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的運(yùn)動(dòng)感更為強(qiáng)烈，而且在科技配置方面也有所增加，再加上較大的價(jià)格優(yōu)惠，使得這臺(tái)車型的性價(jià)比也遠(yuǎn)勝于不少同級(jí)車型。

3、標(biāo)致508L

指導(dǎo)價(jià)：15.97-22.57萬

這臺(tái)車型可以說是標(biāo)致汽車的孤注一擲，隨著法系車在國(guó)內(nèi)的影響力越來越小，不少法系車的B級(jí)車也已經(jīng)被大家所淡忘，而這臺(tái)標(biāo)致508L則是憑借著非常出色的造型設(shè)計(jì)以及高配置，重新吸引了眾多消費(fèi)者，而且在市場(chǎng)終端這臺(tái)車型的優(yōu)惠也遠(yuǎn)大于不少同級(jí)別車型，可以說是非常親民的一臺(tái)合資B級(jí)車。

4、本田CR-V

指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬

CR-V一直是東本的銷量擔(dān)當(dāng)，在“機(jī)油門”問題解決后，每月銷量都在2萬輛左右徘徊。目前全系優(yōu)惠力度很小，大概在3000左右。市區(qū)代步更推薦混動(dòng)版本，但低配版混動(dòng)售價(jià)在20.68萬左右，如果預(yù)算夠的話，是個(gè)不錯(cuò)的選擇，燃油經(jīng)濟(jì)性、加速感及對(duì)噪音控制都是燃油版不能比的。

燃油版自動(dòng)擋入門價(jià)格在17.68萬左右，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193匹，匹配CVT變速箱，動(dòng)力充沛，換擋平順性非常好，另外空間也是一大亮點(diǎn)，后排十分寬敞。但車內(nèi)隔音做得確實(shí)不好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速風(fēng)噪胎噪明顯。

5、三菱歐藍(lán)德

指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.58萬

三菱這幾年的品牌力下降得厲害，不過這臺(tái)歐藍(lán)德的綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。目前現(xiàn)金優(yōu)惠1萬左右，優(yōu)惠過不到19萬。四驅(qū)車型搭載的是2.L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力194匹，匹配CVT變速箱，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有5座和7座可選。

6、福特銳際

指導(dǎo)價(jià)：16.98-21.88萬

作為一款上市不久的新車型，福特銳際一開始就奔著四驅(qū)的賣點(diǎn)去的，不過后來又新增兩款兩驅(qū)車型，進(jìn)一步拉低了購車門檻。全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力248匹，峰值扭矩393Nm，匹配8AT變速箱。單從數(shù)據(jù)來看，同級(jí)同價(jià)位很少有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，加速十分給力，深踩油門推背感十足，8AT換擋平順性也非常不錯(cuò)。搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有一定的脫困能力，能夠應(yīng)對(duì)一般復(fù)雜路況，但要想靠它來純?cè)揭埃沁€是有些吃力。

7、凱美瑞

指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬

日系中級(jí)車的變革最早是從凱美瑞開始的，從八代凱美瑞登場(chǎng)，TNGA架構(gòu)賦予了它全新的外觀，更激進(jìn)更個(gè)性的前臉，符合年輕消費(fèi)者的審美，再配合凱美瑞多年積攢的好口碑，想不火都難。B級(jí)車的身份定位和凱美瑞的知名度，開出去有面子，家用出行又省油省心，出色的保值率，也注定了凱美瑞是一個(gè)不出錯(cuò)的選擇。

8、紅旗H5

指導(dǎo)價(jià)：14.58-19.08萬

這個(gè)價(jià)位，接近五米的車長(zhǎng)，又是國(guó)產(chǎn)情懷滿滿，外形也大氣上檔次，如果你想買一款二十萬以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)轎車，這款紅旗H5堅(jiān)決不能錯(cuò)過!別的不多說，用A級(jí)車的價(jià)格買一款B級(jí)車的享受，它不香嗎?

空間就更別說了，同價(jià)位中絕對(duì)數(shù)一數(shù)二，畢竟B級(jí)車。1.8T的動(dòng)力也是完全夠用，高速隨便開。內(nèi)飾也是BBA級(jí)別的，這個(gè)價(jià)位沒這么一款車，絕對(duì)不吃虧。當(dāng)然，如果你考慮經(jīng)濟(jì)油耗之類的，畢竟這是一款實(shí)實(shí)在在的B級(jí)車，自然也是B級(jí)車的油耗，但是我覺得能買得起這個(gè)價(jià)位的話，對(duì)于油耗應(yīng)該也并沒有那么的在意。

9、大眾凌渡

指導(dǎo)價(jià)：14.29-19.69萬

凌渡被上汽大眾定義為“首款競(jìng)體轎跑車”，其基于MQB平臺(tái)打造，搭載EA888TSI、EA211TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用濕式7速雙離合變速器。這款車型主打運(yùn)動(dòng)，但是在我看來，這款車型老少皆宜，大眾家族式前臉使得外觀也比較沉穩(wěn)，但是寬體又顯得比較運(yùn)動(dòng)，總之這款車的顏值不輸思域。這個(gè)外觀，搭配大眾的品牌，加之完美的動(dòng)力組合，這款車熱銷也是情理之中的。

10、本田雅閣

指導(dǎo)價(jià)：17.98-25.98萬

現(xiàn)如今在售的十代雅閣，在設(shè)計(jì)上打破了以往中庸穩(wěn)重的形象，整體變得更加年輕運(yùn)動(dòng)化，符合主流審美，更加簡(jiǎn)潔大氣的內(nèi)飾也遠(yuǎn)超上一代表現(xiàn)，同時(shí)它全系搭載了4個(gè)氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、天窗、7英寸屏幕等配置，搭載1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器組合，起售價(jià)格17.98萬元起，終端優(yōu)惠最高1萬元左右，上牌上保險(xiǎn)落地后20萬內(nèi)能搞定。

總結(jié)：XFC這款車和我們印象中的概念車存在明顯的區(qū)別，所以在當(dāng)時(shí)也被預(yù)測(cè)將會(huì)有大概率量產(chǎn)!如今三菱已經(jīng)給出最新消息，新車將會(huì)在2023年正式量產(chǎn)。