三菱XFC，目前已經(jīng)完成全球首發(fā)儀式。官方表示，三菱XFC概念車是以“精彩生活的最佳伙伴”為理念打造的新一代緊湊型SUV，在動力性能和個性化設(shè)計之外，還著重強(qiáng)調(diào)了實用性、舒適性以及安全性表現(xiàn)，那售價多少呢?具體知識介紹如下!

本文目錄

1、三菱XFC報價多少?

2、三菱XFC怎么樣?

3、性價比最高的車哪款好?

三菱XFC報價多少?

日前從海外媒體motor.es獲得三菱XFC概念車官圖。新車作為三菱品牌全新研發(fā)的緊湊型SUV，將于10月26日在海外正式亮相。新車外觀采用粗壯的車身線條勾勒，配合前臉的T字形頭燈組非常具有力量感。據(jù)悉，新車有望于2023年正式投產(chǎn)，價格多少參考官網(wǎng)。

三菱XFC怎么樣?

外觀方面，三菱XFC概念車采用全新的設(shè)計語言打造，前臉封閉式中網(wǎng)內(nèi)部采用多個六邊形單元填充，三菱車標(biāo)被設(shè)計在正中央的位置，兩側(cè)T字形頭燈組造型與三菱阿圖柯頗為相似，而車輛前包圍兩側(cè)還帶有對稱式燈組設(shè)計，整體辨識度非常高。

車身側(cè)面采用了復(fù)雜的多腰線設(shè)計，前后輪眉位置均經(jīng)過特殊處理，搭配旋風(fēng)造型的輪轂讓整臺車營造出不錯的運(yùn)動氛圍。車尾頂部集成了高位擾流板，兩側(cè)T字形的燈組和前臉形成呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，三菱XFC概念車整體采用簡約的設(shè)計風(fēng)格，車內(nèi)應(yīng)用時下流行的雙聯(lián)屏式設(shè)計，中控屏幕下方的調(diào)節(jié)按鍵和平底式多功能方向盤上的調(diào)節(jié)按鍵采用相似的造型設(shè)計，車內(nèi)米白色的為主的色調(diào)也營造出簡約的氛圍。動力方面該車目前尚未公布具體參數(shù)。

性價比最高的車哪款好?

1、阿特茲

指導(dǎo)價：17.58-24.78萬

阿特茲作為馬自達(dá)B級轎車之中的旗艦車型，自上市以來就很受廣大年輕消費者的喜愛，無論是非常運(yùn)動的魂動造型還是非常出色的操控性能，都滿足了大家對于一臺轎車顏值和性能方面的需求。

2、速派

指導(dǎo)價：15.49-22.99萬

與邁騰為同一級別的速派在銷量方面遠(yuǎn)不及前者，當(dāng)然這也和斯柯達(dá)的品牌影響力有著較大的關(guān)系，不過最新款的速派卻成為了當(dāng)下很多年輕消費者的新選擇，尤其是新款車型采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，整體的運(yùn)動感更為強(qiáng)烈，而且在科技配置方面也有所增加，再加上較大的價格優(yōu)惠，使得這臺車型的性價比也遠(yuǎn)勝于不少同級車型。

3、標(biāo)致508L

指導(dǎo)價：15.97-22.57萬

這臺車型可以說是標(biāo)致汽車的孤注一擲，隨著法系車在國內(nèi)的影響力越來越小，不少法系車的B級車也已經(jīng)被大家所淡忘，而這臺標(biāo)致508L則是憑借著非常出色的造型設(shè)計以及高配置，重新吸引了眾多消費者，而且在市場終端這臺車型的優(yōu)惠也遠(yuǎn)大于不少同級別車型，可以說是非常親民的一臺合資B級車。

4、本田CR-V

指導(dǎo)價：16.98-27.68萬

CR-V一直是東本的銷量擔(dān)當(dāng)，在“機(jī)油門”問題解決后，每月銷量都在2萬輛左右徘徊。目前全系優(yōu)惠力度很小，大概在3000左右。市區(qū)代步更推薦混動版本，但低配版混動售價在20.68萬左右，如果預(yù)算夠的話，是個不錯的選擇，燃油經(jīng)濟(jì)性、加速感及對噪音控制都是燃油版不能比的。

燃油版自動擋入門價格在17.68萬左右，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力193匹，匹配CVT變速箱，動力充沛，換擋平順性非常好，另外空間也是一大亮點，后排十分寬敞。但車內(nèi)隔音做得確實不好，發(fā)動機(jī)噪音大，高速風(fēng)噪胎噪明顯。

5、三菱歐藍(lán)德

指導(dǎo)價：15.98-22.58萬

三菱這幾年的品牌力下降得厲害，不過這臺歐藍(lán)德的綜合表現(xiàn)還是不錯的。目前現(xiàn)金優(yōu)惠1萬左右，優(yōu)惠過不到19萬。四驅(qū)車型搭載的是2.L自吸發(fā)動機(jī)，最大馬力194匹，匹配CVT變速箱，搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，有5座和7座可選。

6、福特銳際

指導(dǎo)價：16.98-21.88萬

作為一款上市不久的新車型，福特銳際一開始就奔著四驅(qū)的賣點去的，不過后來又新增兩款兩驅(qū)車型，進(jìn)一步拉低了購車門檻。全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力248匹，峰值扭矩393Nm，匹配8AT變速箱。單從數(shù)據(jù)來看，同級同價位很少有競爭對手，加速十分給力，深踩油門推背感十足，8AT換擋平順性也非常不錯。搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，具有一定的脫困能力，能夠應(yīng)對一般復(fù)雜路況，但要想靠它來純越野，那還是有些吃力。

7、凱美瑞

指導(dǎo)價：17.98-27.98萬

日系中級車的變革最早是從凱美瑞開始的，從八代凱美瑞登場，TNGA架構(gòu)賦予了它全新的外觀，更激進(jìn)更個性的前臉，符合年輕消費者的審美，再配合凱美瑞多年積攢的好口碑，想不火都難。B級車的身份定位和凱美瑞的知名度，開出去有面子，家用出行又省油省心，出色的保值率，也注定了凱美瑞是一個不出錯的選擇。

8、紅旗H5

指導(dǎo)價：14.58-19.08萬

這個價位，接近五米的車長，又是國產(chǎn)情懷滿滿，外形也大氣上檔次，如果你想買一款二十萬以內(nèi)的國產(chǎn)轎車，這款紅旗H5堅決不能錯過!別的不多說，用A級車的價格買一款B級車的享受，它不香嗎?

空間就更別說了，同價位中絕對數(shù)一數(shù)二，畢竟B級車。1.8T的動力也是完全夠用，高速隨便開。內(nèi)飾也是BBA級別的，這個價位沒這么一款車，絕對不吃虧。當(dāng)然，如果你考慮經(jīng)濟(jì)油耗之類的，畢竟這是一款實實在在的B級車，自然也是B級車的油耗，但是我覺得能買得起這個價位的話，對于油耗應(yīng)該也并沒有那么的在意。

9、大眾凌渡

指導(dǎo)價：14.29-19.69萬

凌渡被上汽大眾定義為“首款競體轎跑車”，其基于MQB平臺打造，搭載EA888TSI、EA211TSI發(fā)動機(jī)，采用濕式7速雙離合變速器。這款車型主打運(yùn)動，但是在我看來，這款車型老少皆宜，大眾家族式前臉使得外觀也比較沉穩(wěn)，但是寬體又顯得比較運(yùn)動，總之這款車的顏值不輸思域。這個外觀，搭配大眾的品牌，加之完美的動力組合，這款車熱銷也是情理之中的。

10、本田雅閣

指導(dǎo)價：17.98-25.98萬

現(xiàn)如今在售的十代雅閣，在設(shè)計上打破了以往中庸穩(wěn)重的形象，整體變得更加年輕運(yùn)動化，符合主流審美，更加簡潔大氣的內(nèi)飾也遠(yuǎn)超上一代表現(xiàn)，同時它全系搭載了4個氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測、天窗、7英寸屏幕等配置，搭載1.5T地球夢發(fā)動機(jī)+CVT變速器組合，起售價格17.98萬元起，終端優(yōu)惠最高1萬元左右，上牌上保險落地后20萬內(nèi)能搞定。

總結(jié)：XFC這款車和我們印象中的概念車存在明顯的區(qū)別，所以在當(dāng)時也被預(yù)測將會有大概率量產(chǎn)!如今三菱已經(jīng)給出最新消息，新車將會在2023年正式量產(chǎn)。