眾所周知，本田對(duì)TYPE R的定義是，TYPE R車(chē)系能帶來(lái)速度與興奮，來(lái)刺激駕駛員并增強(qiáng)駕駛員的駕駛感受。每一輛標(biāo)有TYPE R的車(chē)都具有本田的賽車(chē)基因和濃縮了本田技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在創(chuàng)建TYPE R車(chē)系時(shí)，本田的目標(biāo)是創(chuàng)造一個(gè)終極駕駛機(jī)器。相關(guān)知識(shí)介紹如下!

本文目錄

1、思域TYPE R報(bào)價(jià)多少?

2、思域TYPE R怎么樣?

3、思域TYPE R三大件怎么樣?

思域TYPE R報(bào)價(jià)多少?

12月30日，以“新科技，新生活”為主題的第二十屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)盛大開(kāi)幕。東風(fēng)Honda全新電動(dòng)概念車(chē)e:N SUV Concept與首次引進(jìn)國(guó)內(nèi)的CIVIC TYPE R，以及第十一代思域e:HEV、全新一代CR-V、全新XR-V等重磅車(chē)型悉數(shù)登場(chǎng)。煥新而來(lái)的第十一代思域Hatchback也在廣州區(qū)域正式上市，售價(jià)14.59萬(wàn)元—17.99萬(wàn)元。

思域TYPE R怎么樣?

作為“全擎運(yùn)動(dòng)轎跑”的第十一代思域HATCHBACK，正式在廣州地區(qū)上市，以最大誠(chéng)意，帶來(lái)了240TURBO和e:HEV兩大動(dòng)力版本。新車(chē)通過(guò)全面進(jìn)化的極致美學(xué)、極速駕控、極智科技，呈現(xiàn)掀背運(yùn)動(dòng)轎跑的極致駕趣，在全面提升價(jià)值感的同時(shí)，為消費(fèi)者帶來(lái)更加豐富和個(gè)性化的選擇。

外觀(guān)方面，新車(chē)的前臉造型基本延續(xù)了三廂版車(chē)型的設(shè)計(jì)，分體式的前進(jìn)氣格柵，上半部與兩側(cè)的大燈組相融合，形成一體式的造型。側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的尾部曲線(xiàn)十分流暢、動(dòng)感。尺寸方面，新車(chē)的車(chē)身三圍分別為4548/1802/1420mm，軸距為2735mm。車(chē)尾部分，新車(chē)的尾燈組采用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，讓其有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。另外，下包圍的擴(kuò)散器裝飾搭配雙邊共兩出的排氣布局，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍。

伴隨第十一代思域HATCHBACK兩種動(dòng)力版本車(chē)型的正式上市，年輕一代擁有運(yùn)動(dòng)轎跑的夢(mèng)想將變得觸手可及。第十一代思域HATCHBACK定位為“全擎運(yùn)動(dòng)轎跑”，提供240TURBO和e:HEV雙動(dòng)力版本，以全面進(jìn)化的極致美學(xué)、極速駕控、極智科技，呈現(xiàn)掀背的極致駕趣，在全面提升價(jià)值感的同時(shí)，為消費(fèi)者帶來(lái)更加豐富和個(gè)性化的選擇。

基于對(duì)駕駛激情的追求，第十一代思域HATCHBACK完美傳承了思域家族的運(yùn)動(dòng)基因，燃油版全系標(biāo)配240TURBO缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT變速箱，動(dòng)力輸出持續(xù)而順暢。同時(shí)，針對(duì)追求極致運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的消費(fèi)者，第十一代思域HATCHBACK保留了更經(jīng)典、更純粹的6MT手動(dòng)版本車(chē)型，通過(guò)對(duì)換擋桿的優(yōu)化與調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了高剛性、有控制感的換擋感受，賦予用戶(hù)極致爽快的駕控體驗(yàn)。

除了第十一代思域HATCHBACK宣布上市外，現(xiàn)場(chǎng)最值得期待的莫過(guò)于CIVIC TYPE R。作為本田運(yùn)動(dòng)基因的集大成者，CIVIC TYPE R也于本次CIVIC品牌之夜上重磅發(fā)布，新車(chē)售價(jià)42.00萬(wàn)元，將為廣大年輕消費(fèi)者提供更多元化、個(gè)性化的出行選擇，讓更多用戶(hù)走在潮流前沿，體驗(yàn)獨(dú)具本田魅力的汽車(chē)生活方式。

思域TYPE R三大件怎么樣?

紅色“H”標(biāo)和“紅頭”發(fā)動(dòng)機(jī)一定是思域TYPE R最鮮明的兩大特征。代號(hào)EK9的第一代思域TYPE R基于第六代思域的高性能版本SiR(代號(hào)EK4)打造而來(lái)，是一款三門(mén)掀背的“小鋼炮”。沒(méi)錯(cuò)!在此之前思域的高性能版本都被命名為SiR。而像紅底本田標(biāo)(紅標(biāo))、紅色氣缸蓋的發(fā)動(dòng)機(jī)(紅頭機(jī))、螺旋齒輪式LSD、冠軍白涂裝、紅黑內(nèi)飾等TYPE R車(chē)系的靈魂也由此與思域深深“羈絆”上了!

它搭載的是配有VTEC和DOHC技術(shù)的紅頂B16B 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是當(dāng)時(shí)升功率最高的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從6100轉(zhuǎn)開(kāi)始打開(kāi)VTEC高角度凸輪軸閥門(mén)，8200轉(zhuǎn)時(shí)可以產(chǎn)生136KW(185Ps)的動(dòng)力，峰值扭矩可以達(dá)到160N·m。

第三代思域TYPE R直接“分家”了，分成了兩廂版(歐規(guī))的FN2和三廂版(日規(guī))的FD2。如果你是TYPE R的忠實(shí)粉絲，F(xiàn)D2一定在你心目中占據(jù)非常重要的位置。你也有很大概率根本不承認(rèn)使用第二代飛度底盤(pán)的FN2，基于日本本土第八代思域打造而來(lái)的FD2才是正統(tǒng)!FD2之所以被人津津樂(lè)道正是因?yàn)樗桥_(tái)能在8400轉(zhuǎn)達(dá)到225Ps，峰值扭矩215N·m的第三代改良K20A VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。作為思域TYPE R自吸的絕唱，本田的工程師們把它壓榨到了極致。

6MT變速箱，LSD限滑差速器，Brembo四活塞卡鉗，18寸鍛造輪轂，原廠(chǎng)尾翼，車(chē)身強(qiáng)化，大量鋁合金材質(zhì)等等加持的FD2，也刷新了當(dāng)時(shí)日本筑波賽道量產(chǎn)前驅(qū)車(chē)的最快圈速?？上в捎谂欧艈?wèn)題，F(xiàn)D2和FN2雙雙在2010年停產(chǎn)，本田輝煌的萬(wàn)轉(zhuǎn)自吸時(shí)代宣告落幕。代號(hào)FK2的第四代思域TYPE R掀開(kāi)了渦輪時(shí)代的篇章，代號(hào)K20C1的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在6500轉(zhuǎn)時(shí)可以達(dá)到310Ps，2500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到400N·m的峰值扭矩。

渦輪的加持讓思域TYPE R的零百加速第一次跑進(jìn)6s內(nèi)，還在2015年以7分50秒63的圈速創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)紐北最速前驅(qū)車(chē)的記錄。雖然扭力梁后懸出現(xiàn)在這么一臺(tái)性能車(chē)上始終會(huì)“落人口實(shí)”，但全新研發(fā)的Dual Axis Strut麥弗遜懸掛能夠有效消除扭矩轉(zhuǎn)向。而寬體包圍、四出排氣都是這臺(tái)“最短命”思域TYPE R讓人印象深刻的記憶點(diǎn)了。

FK2誕生2年之后(2017年)推出的第五代思域TYPE R代號(hào)FK8，相信大家都非常熟悉了!其實(shí)它更像是FK2的“補(bǔ)丁修正版”，把優(yōu)點(diǎn)全部保留，缺點(diǎn)全部?jī)?yōu)化。動(dòng)力總成“擠個(gè)牙膏”，微調(diào)下ECU，從310Ps加到320Ps。FK8的前懸掛沿用Dual Axis Strut“超級(jí)麥弗遜”，后懸掛終于換成了多連桿獨(dú)立懸掛，搭配自適應(yīng)可變阻尼減震器。整車(chē)關(guān)鍵部位均采用特殊膠進(jìn)行結(jié)合，抗扭剛性提升接近40%。

FK8增加了碳纖維前唇和側(cè)裙、前機(jī)艙散熱口、頂部擾流翼片、巨大原廠(chǎng)尾翼、車(chē)尾下方的氣流擴(kuò)散器等大量夸張(且有用)的空氣動(dòng)力套件，還采用了20英寸輪轂，Brembo 4活塞制動(dòng)卡鉗配合打孔通風(fēng)碟。中置三出(兩邊大中間小)的排氣更是成為了“永世經(jīng)典”!所以FK8憑借7分43秒8的成績(jī)打破高爾夫GTI Clubsport S保持的紐北量產(chǎn)前驅(qū)車(chē)圈速紀(jì)錄絲毫不足為奇。

總結(jié)：雖然A35和M240i看上去性?xún)r(jià)比更高，奔馳寶馬的品牌力毋庸置疑會(huì)更好。但你不能否認(rèn)FL5會(huì)比二者更硬核、更極致，而有限的產(chǎn)能也能保障未來(lái)的保值率。