近兩年盡管車市遇冷，但豪華車市依舊逆勢(shì)上揚(yáng)、跑贏大盤(pán)。在SUV浪潮下，前有傳統(tǒng)高端品牌不斷加碼，后有新勢(shì)力等車企奮起直追，讓豪華SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。因此，環(huán)球汽車網(wǎng)第六屆“一諾杯”年度車型分別聚焦經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、奢享三大需求市場(chǎng)，秉承“車者一諾，豈止千金”的宗旨，集年度重磅之力，為用戶提供最具價(jià)值之選。

針對(duì)奢享市場(chǎng)需求，環(huán)球汽車網(wǎng)“一諾杯”2022年度SUV車型將限定45萬(wàn)左右價(jià)位的高端車型，以高顏值、大空間、多功能、優(yōu)品質(zhì)、強(qiáng)動(dòng)力、好操控的需求為核心，帶領(lǐng)消費(fèi)者深入解析多維度的豪華，現(xiàn)有入圍車型一汽奧迪Q5L、華晨寶馬X3、沃爾沃XC60、蔚來(lái)ES6。

為便于直觀的數(shù)據(jù)對(duì)比，本次入圍車型均為2022年度的上市新車。一汽奧迪Q5L選擇售價(jià)為45.18萬(wàn)元的45T豪華動(dòng)感版(以下簡(jiǎn)稱：奧迪Q5L)、華晨寶馬X3選擇售價(jià)為44.19萬(wàn)元的xDrive 30i領(lǐng)先型M曜夜套裝(以下簡(jiǎn)稱：寶馬X3)、沃爾沃XC60選擇售價(jià)為42.59萬(wàn)元的B5四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版(以下簡(jiǎn)稱：沃爾沃XC60)、蔚來(lái)ES6選擇售價(jià)為44.4萬(wàn)元的100kWh運(yùn)動(dòng)版(以下簡(jiǎn)稱：蔚來(lái)ES6)。

何為豪華車？對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，既有超大的駕乘空間，又有很強(qiáng)的辨識(shí)度，還自帶豪華氣場(chǎng)，讓人一眼望去便深深吸引。具體來(lái)看，奧迪Q5L采用熟悉的全新八邊形蜂巢格柵造型，搭配更扁平的線條和兩側(cè)夸張的進(jìn)氣口，以凌厲的氣勢(shì)彰顯動(dòng)感氣質(zhì)。全新銳化腰線設(shè)計(jì)，在光與影的交織下，讓硬朗的車身更顯活力，車肩的S-Line標(biāo)識(shí)以及醒目的紅色剎車卡鉗，無(wú)不彰顯其運(yùn)動(dòng)基因。

寶馬X3秉承寶馬家族經(jīng)典的一體式“雙腎”進(jìn)氣格柵，搭配三角垂直進(jìn)氣口與“天使眼”，讓前臉看起來(lái)更有氣勢(shì)。在“曜夜套裝”的加持下，寶馬X3還在中網(wǎng)、前包圍、車頂行李架、側(cè)窗邊框等位置，加入了亮黑色涂裝，進(jìn)一步凸顯了寶馬X3的年輕與運(yùn)動(dòng)。

沃爾沃XC60多邊形格柵搭配標(biāo)志性的“雷神之錘”LED大燈，大氣時(shí)尚更顯優(yōu)雅，再加上躍動(dòng)的腰線，營(yíng)造出前低后高的俯沖之姿，賦予整車極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，完美詮釋了低調(diào)、奢華、有內(nèi)涵的非凡格調(diào)!

與其他入圍車型突出的運(yùn)動(dòng)、大氣不同，作為純電動(dòng)SUV的蔚來(lái)ES6，通過(guò)標(biāo)志性的“X”前臉，搭配多幅式進(jìn)氣格柵和分體式前燈，既看起來(lái)個(gè)性時(shí)尚，又擁有滿滿的科技感!

除了設(shè)計(jì)，大空間也是豪華的必要因素之一，特別是隨著近幾年郊游和露營(yíng)等生活方式的興起，讓大空間不僅僅是裝載高爾夫球裝備、露營(yíng)等工具的移動(dòng)儲(chǔ)藏室，還成為用戶的第二生活空間。

具體來(lái)看，奧迪Q5L擁有最長(zhǎng)的2907mm軸距，以領(lǐng)先尺寸帶來(lái)寬敞的車內(nèi)活動(dòng)空間，而寶馬X3在相近的車身尺寸下，軸距略有遜色。不過(guò)，兩款車型的尾廂空間非常一致，都是550L，且后排座椅支持4：2：4比例放倒，以多樣化空間布局滿足不同需求，充分體現(xiàn)了一線豪華品牌對(duì)國(guó)人喜好的拿捏。

沃爾沃XC60的車身尺寸在幾款入圍車型中并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)，唯獨(dú)1902mm的車寬比奧迪Q5L和寶馬X3略長(zhǎng)，不過(guò)極小的數(shù)據(jù)差在實(shí)際體驗(yàn)中并不明顯。另外，沃爾沃XC60的后備箱常規(guī)容積為483L，同樣是四款車型中最小。

蔚來(lái)ES6長(zhǎng)寬高分別為4850*1965*1758mm，軸距也有2900mm，用越級(jí)尺寸帶來(lái)出眾的乘坐空間。值得一提的是，得益于純電動(dòng)車型的先天優(yōu)勢(shì)，蔚來(lái)ES6在空間方面帶來(lái)諸多亮點(diǎn)，例如后備箱的隱藏式儲(chǔ)物格，以及常規(guī)672L，都遠(yuǎn)超期待。

對(duì)于豪華品牌而言，科技與智能不單單是配置的堆疊，其更多體現(xiàn)在便攜體驗(yàn)、尊貴享受和極致駕乘安全。其中，奧迪Q5L搭載12.3英寸全液晶儀表與10.1英寸MMI觸摸式信息娛樂(lè)系統(tǒng)，營(yíng)造出沉浸式的駕馭氛圍;再加上奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)城市版，可以進(jìn)行智能主動(dòng)制動(dòng)輔助，進(jìn)一步提高駕控的安全性。

寶馬X3的智能互聯(lián)駕駛座艙，由12.3寸全液晶儀表與12.3寸觸控中控相輔相成，搭配iDrive車載智能系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、OTA升級(jí)、無(wú)線CarPlay等實(shí)用功能，以及天貓精靈、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅等娛樂(lè)應(yīng)用。此外，智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)還可以通過(guò)語(yǔ)音完成美食搜索、住宿信息、導(dǎo)航出行、門(mén)窗開(kāi)關(guān)等操作，讓出行更高效、更安全!

沃爾沃XC60配備12.3英寸液晶智能數(shù)字儀表盤(pán)與9英寸液晶觸摸屏，內(nèi)置科大訊飛智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，并全系標(biāo)配了City Safety城市智能安全系統(tǒng)與ADAS高級(jí)駕駛輔助，能夠全時(shí)段主動(dòng)避險(xiǎn)干預(yù)，覆蓋六大避險(xiǎn)場(chǎng)景，讓駕控更隨心所欲!

蔚來(lái)ES6作為唯一一款入圍的純電動(dòng)汽車，其車內(nèi)配備11.3英寸液晶中控+9.8寸液晶儀表，內(nèi)置NOMI車載智能系統(tǒng)，功能體驗(yàn)上與傳統(tǒng)豪華品牌拉開(kāi)差距，無(wú)論是實(shí)用性還是可玩性，都充分與時(shí)代接軌。除此之外，蔚來(lái)ES6還可“復(fù)刻”聲音功能，讓座艙更加溫馨!

品質(zhì)作為豪華的根本，更是消費(fèi)者對(duì)美好的追求。為此，環(huán)球汽車網(wǎng)搜集全網(wǎng)真實(shí)用戶反饋，以口碑、投訴為基，結(jié)合銷量進(jìn)行綜合對(duì)比。其中，奧迪Q5L截至11月累計(jì)銷售122499輛，車質(zhì)網(wǎng)年投訴為109起，投訴占銷量比為0.09%，以硬實(shí)力贏得市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可。寶馬X3截至11月累計(jì)銷售106418輛，車質(zhì)網(wǎng)年投訴為3716起，投訴占銷量比為3.49%。沃爾沃XC60截至11月累計(jì)銷售54649輛，車質(zhì)網(wǎng)年投訴為463起，投訴占銷量比為0.85%。蔚來(lái)ES6截至11月累計(jì)銷售40281輛，車質(zhì)網(wǎng)年投訴為13起，投訴占銷量比為0.03%，樹(shù)立起自主品質(zhì)大旗!

強(qiáng)大的機(jī)械性能，作為豪華汽車的本質(zhì)，在45萬(wàn)級(jí)的高端SUV更是如此。具體來(lái)看，奧迪Q5L、寶馬X3、沃爾沃XC60三款車型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)相差不大。不過(guò)，沃爾沃XC60搭載的48V輕混系統(tǒng)并未帶來(lái)顯著的油耗優(yōu)勢(shì)，與奧迪Q5L不分伯仲，而寶馬X3的最高油耗讓人唏噓不已。作為純電動(dòng)車的蔚來(lái)ES6，在雙電機(jī)的輔助下，動(dòng)力數(shù)據(jù)非常搶眼，達(dá)到了320kW/610N·m，百公里耗電為17.4kWh!

在懸架和操控方面，4款入圍車型均采用四驅(qū)系統(tǒng)，其中奧迪Q5L搭載鼎鼎有名的quattro智能四驅(qū)，可以根據(jù)實(shí)際路況自動(dòng)選擇驅(qū)動(dòng)模式，在毫秒級(jí)響應(yīng)下合理分配四個(gè)車輪的扭矩，帶來(lái)出色的脫困能力。再加上前5連桿+后5連桿的獨(dú)立懸架組合，進(jìn)一步提升車輛的平順性和舒適性。

寶馬X3搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，正常行駛采用兩驅(qū)，增加燃油的經(jīng)濟(jì)性，在經(jīng)過(guò)非鋪裝路面，需要增強(qiáng)通過(guò)能力時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)入四輪驅(qū)動(dòng)，以強(qiáng)大的動(dòng)能輔助車輛順利前行。懸架方面，寶馬X3采用雙球節(jié)彈簧減振支柱+多連桿獨(dú)立底盤(pán)組合，體積小、質(zhì)量輕，更提高了汽車的機(jī)動(dòng)性和轉(zhuǎn)向精度。

沃爾沃XC60與蔚來(lái)ES6均采用雙叉臂與多連桿的獨(dú)立懸架組合，皆以舒適取向?yàn)橹?。值得一提的是，XC60采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配有前后軸開(kāi)放式差速器、中央多片離合器限滑差速器，日常驅(qū)動(dòng)按照前后95:5分配動(dòng)力，在需要時(shí)可將動(dòng)力45:55比例分配，增強(qiáng)抓地力，使其脫離困境。

蔚來(lái)ES6的智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)同樣采用開(kāi)放式差速器，可依據(jù)車輛行駛狀態(tài)自行切換兩驅(qū)和四驅(qū)，在四驅(qū)模式下，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)電動(dòng)控制裝置來(lái)協(xié)調(diào)前后軸動(dòng)力分配，增加車輛的通過(guò)能力!

豪華，不僅僅是個(gè)人對(duì)汽車的主觀理解，更是品牌、品質(zhì)、性能等多維度的共同演繹。綜合來(lái)看，一汽奧迪Q5L、華晨寶馬X3、沃爾沃XC60、蔚來(lái)ES6這4款車型大相徑庭、各有千秋，強(qiáng)勢(shì)入圍環(huán)球汽車網(wǎng)“一諾杯”2022年度45萬(wàn)級(jí)SUV。作為“一諾杯”大眾評(píng)委的你來(lái)說(shuō)，心中是否已有抉擇，請(qǐng)?jiān)谙路酵镀眳^(qū)，為你心中的年度最強(qiáng)45萬(wàn)級(jí)SUV之選投上珍貴的一票!最終評(píng)選結(jié)果將于1月11日舉辦的第六屆“一諾杯”2022年度頒獎(jiǎng)盛典上全網(wǎng)揭曉，期待與您共襄盛舉!