領(lǐng)克01 EM-P，其整車(chē)承襲了領(lǐng)克全域安全設(shè)計(jì)理念，并且具備中歐五星安全基因，在看不見(jiàn)的地方投入更多成本，擁有摸得到的高品質(zhì)。其中該車(chē)的電池包前后歷經(jīng)136項(xiàng)電池安全測(cè)試和四大極限安全測(cè)試，擁有可靠的安全品質(zhì)。那價(jià)格多少呢?具體知識(shí)介紹如下!

本文目錄

1、領(lǐng)克01 EM-P報(bào)價(jià)多少?

2、領(lǐng)克01 EM-P怎么樣?

3、本田CR-V與領(lǐng)克01 EM-P哪款好?

領(lǐng)克01 EM-P報(bào)價(jià)多少?

領(lǐng)克01 EM-P目前已經(jīng)上市，共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為19.98-22.78萬(wàn)元。新車(chē)采用了與燃油版相同的外觀設(shè)計(jì)，但動(dòng)力系統(tǒng)則使用了1.5T+電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

領(lǐng)克01 EM-P怎么樣?

外觀方面，領(lǐng)克01 EM-P采用了與燃油版本相同的設(shè)計(jì)，經(jīng)典的分體式大燈組搭配雙層設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，新車(chē)前臉具有較高的家族辨識(shí)度。同時(shí)，新車(chē)的前包圍配有大尺寸通風(fēng)口，下方集成了銀色護(hù)板，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)依舊使用雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，線條流暢有力，新車(chē)的尾部配備了貫穿式尾燈組，尾燈組上配有內(nèi)嵌式領(lǐng)克品牌Logo，點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的家族辨識(shí)度。值得關(guān)注的是，新車(chē)配有黑色門(mén)把手、黑色外后視鏡、黑色側(cè)裙護(hù)板、黑色行李架、黑色輪圈。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4549/1860/1689mm，軸距2734mm。

領(lǐng)克01 EM-P搭載了1.5T+電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150馬力)，新車(chē)配備了三元鋰電池組。

新車(chē)代表了領(lǐng)克未來(lái)的設(shè)計(jì)方向和元素，外觀采用漸變涂裝，呈現(xiàn)出從拂曉到清晨的都市光影變幻，由噴涂技師耗時(shí)數(shù)百小時(shí)手工打造，從車(chē)尾沿著車(chē)身走向車(chē)頭會(huì)感覺(jué)陽(yáng)光迎面而來(lái)。新車(chē)采用了對(duì)開(kāi)式的蝴蝶門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)采用了四座布局。尾部方面，The Next Day概念車(chē)的尾部設(shè)計(jì)層次感十足，配備了貫穿式的尾燈組。

領(lǐng)克01 EM-P具備越來(lái)越懂你的智能駕駛模式，在行車(chē)過(guò)程中可識(shí)別記憶駕駛?cè)藛T的用車(chē)習(xí)慣，形成一套特定于該駕駛?cè)藛T的動(dòng)力輸出邏輯，并可根據(jù)不同的風(fēng)格和場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整，從而形成動(dòng)力油耗以及駕控體驗(yàn)兼顧的最佳行車(chē)方案，讓老司機(jī)們愛(ài)不釋手。

本田CR-V與領(lǐng)克01 EM-P哪款好?

在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注的緊湊型SUV榜單中，本田CR-V依舊高局榜首，與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌迎來(lái)全面爆發(fā)，以領(lǐng)克01領(lǐng)銜的三款國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV成功登榜，而領(lǐng)克01則位列榜單第七名，同時(shí)也是自主品牌保值率第一。

雖說(shuō)兩款車(chē)型的保值率有著一定差距，但是在硬實(shí)力方面，領(lǐng)克01無(wú)疑是更加出眾的那一個(gè)。以?xún)绍?chē)的混動(dòng)車(chē)型舉例，領(lǐng)克01 EM-P的WLTC工況綜合油耗為1.54升，饋電狀態(tài)油耗5.1升，同時(shí)其純電續(xù)航也有70km，日常代步完全足夠。此外動(dòng)力方面，領(lǐng)克01 EM-P搭載了DHE15混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率達(dá)到43.32%，系統(tǒng)最大輸出功率245馬力，系統(tǒng)最大輸出扭矩545牛米，再加上最高機(jī)械效率97.5%的3擋雙電機(jī)混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro，讓它具備了7.6秒的零百加速能力，還能彈射起步。這一成績(jī)也將零百加速10秒多的本田CR-V遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。

本田CR-V的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的，綜合功率為158千瓦，兩驅(qū)入門(mén)版的百公里加速成績(jī)僅為9秒，性能相對(duì)較弱。此外，該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)介入的工況比較單一，這也使得車(chē)輛在低速行駛時(shí)有乏力的感覺(jué)，影響了駕駛?cè)藛T的用車(chē)體驗(yàn)。

領(lǐng)克01 EM-P相比本田CR-V混動(dòng)版在動(dòng)力數(shù)據(jù)，節(jié)能，性能等各個(gè)方面都有著更好的發(fā)揮，而且售價(jià)更加親民化，與領(lǐng)克01 EM-P相比本田CR-V混動(dòng)版好像還差點(diǎn)意思。而且領(lǐng)克01 EM-P這個(gè)月買(mǎi)，還能享受2年10萬(wàn)0息或者3年7折保值煥新二選一，對(duì)于顧慮新能源車(chē)不保值的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可謂十分劃算。而且這車(chē)還能加92號(hào)油，保養(yǎng)間隔是12個(gè)月或者15000公里，讓顧慮新能源車(chē)保養(yǎng)多的車(chē)主來(lái)說(shuō)，吃了一劑定心丸了。

總結(jié)：領(lǐng)克01 EM-P新潮電混帶著老宮來(lái)了一場(chǎng)短暫的忙里偷閑，超長(zhǎng)的續(xù)航，豐富的功能十分適合露營(yíng)生活。