凱迪拉克XT5，作為上汽通用凱迪拉克旗下首款國(guó)產(chǎn)SUV車型，這款車的出現(xiàn)不僅是為了填補(bǔ)SRX停產(chǎn)之后留下的市場(chǎng)空白，同樣也肩負(fù)起了凱迪拉克品牌的銷量重?fù)?dān)。作為年度小改款車型，2021款凱迪拉克XT5最主要的變化是增加了48V輕混系統(tǒng)，這也標(biāo)志了凱迪拉克品牌已經(jīng)進(jìn)入輕混時(shí)代。目前凱迪拉克XT5豪華型蜂鳥(niǎo)版已經(jīng)上市，那價(jià)格多少呢?快來(lái)讓我們一起了解看看吧!

本文目錄

1、凱迪拉克XT5豪華型蜂鳥(niǎo)版價(jià)格多少?

2、凱迪拉克XT5豪華型蜂鳥(niǎo)版怎么樣?

3、凱迪拉克哪款轎車最好?

凱迪拉克XT5豪華型蜂鳥(niǎo)版價(jià)格多少?

凱迪拉克XT5新增一款豪華型四驅(qū)(蜂鳥(niǎo)版)車型，售價(jià)38.27萬(wàn)元。新車主要變化是搭載包含蜂鳥(niǎo)四驅(qū)和蜂鳥(niǎo)懸掛在內(nèi)凱迪拉克蜂鳥(niǎo)底盤科技，進(jìn)一步提升駕乘舒適感。

凱迪拉克XT5豪華型蜂鳥(niǎo)版怎么樣?

XT5豪華型四驅(qū)(蜂鳥(niǎo)版)搭載的蜂鳥(niǎo)四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)后橋左右輪扭矩0-100%智能實(shí)時(shí)按需分配;蜂鳥(niǎo)懸掛根據(jù)車輪震動(dòng)監(jiān)測(cè)狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車輪阻尼力，能為車輛提供更強(qiáng)抓地力、抑制側(cè)傾。

當(dāng)遇到坑洼、顛簸等復(fù)雜路面時(shí)，XT5蜂鳥(niǎo)版能主動(dòng)減少車輪空轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)更好的減震效果。在高速上行駛時(shí)，XT5蜂鳥(niǎo)版轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn);在遇到雨雪天等極端天氣時(shí)，蜂鳥(niǎo)底盤釋放強(qiáng)大的車輪抓地力，最大程度防止車輛打滑，同時(shí)在車輪剛出現(xiàn)打滑時(shí)電子限滑系統(tǒng)就能瞬間介入，助力車輛快速脫困。

凱迪拉克哪款轎車最好?

1、凱迪拉克CT4

官方指導(dǎo)價(jià)：23.97-25.97萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別：中型轎車

配置比BBA還要足料(當(dāng)然啦，指的是A級(jí)和1系)”這些形容CT4的話相信各位車迷都有聽(tīng)過(guò)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)它不是一臺(tái)高性能車，但同級(jí)別中好像也沒(méi)有人能有他一般的操控表現(xiàn);它不是一臺(tái)極致的玩樂(lè)車，但沒(méi)有人會(huì)質(zhì)疑他的玩味兒。22萬(wàn)裸車頂配真的想不到有什么大毛病，如果硬要說(shuō)那可能是后期慘不忍睹的保值率吧。

2、凱迪拉克CT5

官方指導(dǎo)價(jià)：27.97-34.17萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別：中型轎車

CT5在強(qiáng)大的車輪制動(dòng)能力的幫助里從100KM/h開(kāi)始急剎只要3200厘米，這個(gè)成績(jī)完勝奧迪R8與邁凱倫540這些超級(jí)跑車，凱迪拉克實(shí)在是瘋起來(lái)連超跑都要干。CT5頂配車型還擁有極具誘惑力的車輛懸掛，237匹的最大馬力加上10擋手自一體波箱整車的產(chǎn)品力給人的感覺(jué)就很有吸引力。可惜的是這款車在實(shí)際加速體驗(yàn)中還不盡如人意，在動(dòng)力參數(shù)都相差不大的情況下起步比不上競(jìng)品車型。在落地價(jià)里這款車的勝率更大，在相同的定位中寶馬三系可以買到配置較差的車型，可CT5可以買到產(chǎn)品力最強(qiáng)的那款配置，另一方面較低的丐版價(jià)格讓經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱的年輕人圓了豪華品牌的夢(mèng)。

3、凱迪拉克CT6

官方指導(dǎo)價(jià)：39.97-48.97萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別：中大型轎車

為數(shù)不多花三十幾萬(wàn)就能買到車長(zhǎng)超過(guò)5.2米的入門級(jí)老板車，出去談生意也倍有面。全鋁的車身和懸掛令這臺(tái)車車重只有1.75噸，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)什么太出彩的點(diǎn)，不過(guò)在用料上依舊很有誠(chéng)意，頂配車型34個(gè)BOSE喇叭無(wú)人能敵，簡(jiǎn)直移動(dòng)電影院。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還帶可變缸技術(shù)，低扭動(dòng)力十分充裕，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搭載也令凱迪拉克CT6靈活得不像一臺(tái)大型車，性價(jià)比確實(shí)很高。

總結(jié)：凱迪拉克XT5四驅(qū)蜂鳥(niǎo)版這個(gè)車顏值特別高，霸氣十足，凱迪拉克動(dòng)力一直是非常足，質(zhì)量也不錯(cuò)，是一款很好的車型。