奔馳C260L，屬于奔馳入門級(jí)轎車中定位最高的車型。如果按照工信部對(duì)于豪華車的定義(廠商起售價(jià)格高于30萬(wàn))，那么奔馳C級(jí)是妥妥的豪華車。奔馳C級(jí)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克CT5和雷克薩斯ES。在品牌影響力上，奔馳優(yōu)勢(shì)明顯。下面就讓我們來(lái)一起了解一下其報(bào)價(jià)多少吧!

本文目錄

1、2022款奔馳C260L報(bào)價(jià)多少?

2、奔馳c260l口碑真的差嗎?

3、奔馳c260l有哪些缺點(diǎn)?

4、奔馳c200與c260哪個(gè)性價(jià)比高?

2022款奔馳C260L報(bào)價(jià)多少?

奔馳C級(jí)有奔馳c200L和奔馳c260L，其中奔馳c260L配置更高。該車型的指導(dǎo)價(jià)格為32.52-37.04萬(wàn)元，其中奔馳C260L運(yùn)動(dòng)版的關(guān)注度是最高的，該車型的裸車價(jià)格為34.94萬(wàn)元。

如果手頭資金不足，我們可以選擇分期購(gòu)買奔馳c260L。以購(gòu)買奔馳C260L該款版為例，該車型的裸車價(jià)格為34.94萬(wàn)元，首付按30%計(jì)算需要花費(fèi)104820元，36期月供7303元。

奔馳c260l口碑真的差嗎?

以2019款奔馳C級(jí)數(shù)據(jù)為例，車質(zhì)網(wǎng)共收到274條質(zhì)量投訴問(wèn)題，主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)故障燈亮46例、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障15例以及電動(dòng)機(jī)故障13例等等。綜合來(lái)看其實(shí)奔馳C級(jí)的質(zhì)量口碑還是可以接受的。不過(guò)，5分滿分制的用戶滿意度評(píng)分僅為2.0分，屬實(shí)有點(diǎn)低了。

奔馳c260l有哪些缺點(diǎn)?

1、剎車抗熱衰減能力較差。經(jīng)多次測(cè)試，奔馳新C級(jí)的最佳制動(dòng)距離為36.26米，但測(cè)試發(fā)現(xiàn)，該車制動(dòng)表現(xiàn)并不穩(wěn)定，最佳成績(jī)?cè)诘谝淮螠y(cè)試時(shí)獲得，后面成績(jī)多在40米左右。同級(jí)別車型凱迪拉克CT5的制動(dòng)距離是33.08米，奧迪A4L的制動(dòng)距離是34.17米，新奔馳顯然更差一些。

2、動(dòng)力總成有失誠(chéng)意。新C級(jí)依然采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)的輕混動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)測(cè)試，百公里加速平均時(shí)間為7.94秒，該成績(jī)已經(jīng)和使用低功率2.0T的對(duì)手沒(méi)有明顯差距，但與競(jìng)品的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)比較，動(dòng)力就非常遜色。奔馳C的1.5L排量應(yīng)該說(shuō)是最小的，顯得誠(chéng)意不夠

3、后排座椅硬又短。空間方面，新老款并沒(méi)有明顯差別，新車依然對(duì)軸距做了加長(zhǎng)，后排空間表現(xiàn)良好，后排坐墊相比老款略有加長(zhǎng)，不過(guò)仍然是同級(jí)別最短最硬的存在，人體工學(xué)模型也很一般，乘坐舒適性還有進(jìn)步空間。

奔馳c200與c260哪個(gè)性價(jià)比高?

其實(shí)奔馳C200L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型的性價(jià)比會(huì)比C260L運(yùn)動(dòng)版更高。首先兩者在終端售價(jià)上相差了2.7萬(wàn)元，差價(jià)還是比較大的。除了動(dòng)力系統(tǒng)在調(diào)教有提升之外，其余新增的配置實(shí)用性都不高，像是無(wú)線充電、方向盤記憶等功能其實(shí)可有可無(wú)。C200L的動(dòng)力已經(jīng)能滿足日常使用，因此如果你對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大要求的話，選擇C200L無(wú)疑能省下不少錢。

總結(jié)：奔馳C級(jí)是一款奢華暢銷的中型轎車，主要競(jìng)品是寶馬3系和奧迪A4L。2022款奔馳C級(jí)提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，分別是1.5T四缸渦輪增壓高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)。低功率版本命名為C200，高功率版本則是C260。