奔馳C級(jí)，北京奔馳品牌旗下的中型三廂轎車(chē)，與寶馬3系、奧迪A4L、雷迪拉克CT5等車(chē)型同為一個(gè)級(jí)別?？赡苁怯捎诮鼛啄瓯本┍捡YC級(jí)銷(xiāo)量尤為出色，在最新?lián)Q代車(chē)型中，出現(xiàn)了部分裝備退步的現(xiàn)象，因此下文就來(lái)讓我們一起了解一下2023款奔馳C怎么樣吧！

本文目錄

1、2023款奔馳C怎么樣？

2、奔馳C級(jí)存在什么問(wèn)題？

3、奔馳c200和c260有什么區(qū)別？

2023款奔馳C怎么樣？

外觀方面，2023款奔馳C級(jí)采用了新的家族設(shè)計(jì)，三角形大燈變得更加細(xì)長(zhǎng)，中網(wǎng)的形狀和新款S級(jí)非常相像。屆時(shí)北京奔馳C將全部為長(zhǎng)軸距車(chē)型，長(zhǎng)寬高為4882/1820/1456mm，軸距2954mm。

內(nèi)飾方面，2023款奔馳C級(jí)采用了和奔馳S級(jí)相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)呈T型分布，全液晶儀表和多媒體觸控屏分開(kāi)布局，圓形的出風(fēng)口位于多媒體系統(tǒng)的正上方，科技感與豪華感十分強(qiáng)烈。

車(chē)機(jī)搭載的是第二代MBUX互聯(lián)系統(tǒng)，支持指紋識(shí)別、讀心語(yǔ)音助手、AR實(shí)景導(dǎo)航、OTA升級(jí)等功能。

動(dòng)力方面，改款奔馳C級(jí)與現(xiàn)款在售北京奔馳C并無(wú)變化，仍舊是提供了兩款1.5T動(dòng)力和一款2.0T動(dòng)力，并且配有48V輕混系統(tǒng)。其中1.5T低功率版本可以輸出125kW，1.5T高功率版本可以輸出150kW，2.0T版本可以輸出150kW。傳動(dòng)系統(tǒng)均為9擋手自一體變速器。

奔馳C級(jí)存在什么問(wèn)題？

1、動(dòng)力總成有失誠(chéng)意。新C級(jí)依然采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)的輕混動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)測(cè)試，百公里加速平均時(shí)間為7.94秒，該成績(jī)已經(jīng)和使用低功率2.0T的對(duì)手沒(méi)有明顯差距，但與競(jìng)品的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)比較，動(dòng)力就非常遜色。奔馳C的1.5L排量應(yīng)該說(shuō)是最小的，顯得誠(chéng)意不夠。

2、絕對(duì)制動(dòng)力有限。經(jīng)多次測(cè)試，奔馳新C級(jí)的最佳制動(dòng)距離為36.26米，但測(cè)試發(fā)現(xiàn)，該車(chē)制動(dòng)表現(xiàn)并不穩(wěn)定，最佳成績(jī)?cè)诘谝淮螠y(cè)試時(shí)獲得，后面成績(jī)多在40米左右。同級(jí)別車(chē)型凱迪拉克CT5的制動(dòng)距離是33.08米，奧迪A4L的制動(dòng)距離是34.17米，新奔馳顯然更差一些。

3、后排座椅硬又短。空間方面，新老款并沒(méi)有明顯差別，新車(chē)依然對(duì)軸距做了加長(zhǎng)，后排空間表現(xiàn)良好，后排坐墊相比老款略有加長(zhǎng)，不過(guò)仍然是同級(jí)別最短最硬的存在，人體工學(xué)模型也很一般，乘坐舒適性還有進(jìn)步空間。

奔馳c200和c260有什么區(qū)別？

1、動(dòng)力參數(shù)不同

雖然奔馳C200L和C260L都采用了同一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是在奔馳很雞賊地在調(diào)校上做了“手腳”以區(qū)分高低配的差異。奔馳C200L最大馬力為156匹，最大扭矩為250牛米，奔馳C260L最大馬力為184匹，最大扭矩為280牛米。并且C260L還采用了48V輕混系統(tǒng)，油耗有所降低。

2、動(dòng)力特性不同

奔馳C200L的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500-4000轉(zhuǎn)，C260L的最大扭矩轉(zhuǎn)速則為3000-4000轉(zhuǎn)。這說(shuō)明了，C260L雖然動(dòng)力更強(qiáng)，但它也存在渦輪延遲較為嚴(yán)重問(wèn)題，不過(guò)有48V混動(dòng)系統(tǒng)的加持，這種延遲問(wèn)題會(huì)得到很大的改善?？偟膩?lái)說(shuō)，C260L的油門(mén)不如C200L“跟腳”。

3、配置不同

奔馳C260L作為中高配車(chē)型，在配置上會(huì)比C200L多出電動(dòng)后備箱、方向盤(pán)記憶、電動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)、無(wú)線充電、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、車(chē)聯(lián)網(wǎng)這些配置?？偟膩?lái)說(shuō)，這些配置都是些舒適性配置，在主被動(dòng)安全配置上兩者并沒(méi)有差別。

4、性價(jià)比

奔馳C200L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型的性價(jià)比會(huì)比C260L運(yùn)動(dòng)版更高。首先兩者在終端售價(jià)上相差了2.7萬(wàn)元，差價(jià)還是比較大的。除了動(dòng)力系統(tǒng)在調(diào)教有提升之外，其余新增的配置實(shí)用性都不高，像是無(wú)線充電、方向盤(pán)記憶等功能其實(shí)可有可無(wú)。C200L的動(dòng)力已經(jīng)能滿足日常使用，因此如果你對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大要求的話，選擇C200L無(wú)疑能省下不少錢(qián)。

總結(jié)：在如何詮釋豪華轎車(chē)方面，奔馳C確實(shí)表現(xiàn)的非常全面。新車(chē)在隔音、設(shè)計(jì)、駕乘等幾方面都有了長(zhǎng)足進(jìn)步。不過(guò)，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)奔馳C級(jí)建議小伙伴們謹(jǐn)慎，因?yàn)閯倓偵鲜胁痪?，很多事情都還有變數(shù)。