買二手車凱迪拉克賠死?故障率高嗎?
凱迪拉克,美國的豪華汽車品牌,同時也是通用集團的高端品牌,在國際汽車市場上,凱迪拉克排名二線豪華品牌,但對于年輕人來說,凱迪拉克的受歡迎的程度比一線豪華品牌BBA還要高,畢竟其外觀造型對于追求時尚個性的年輕人是沒有理由拒絕的。但有的時候因為凱迪拉克價格還是很高的,因此很多人會選擇選購二手車,但有的人說凱迪拉克保值率非常低,那到底怎么樣呢?具體知識介紹如下!
本文目錄
1、買二手車凱迪拉克賠死?
2、凱迪拉克故障率高嗎?
3、凱迪拉克屬于哪個國家?
買二手車凱迪拉克賠死?
凱迪拉克的新車銷量很一般,旗下大部分車型通過優(yōu)惠方式維持著低迷的銷量,部分車型優(yōu)惠幾萬元,甚至旗下CT6車型曾一度高達10萬的現(xiàn)金優(yōu)惠,這也在一定程度上導致車輛貶值厲害,當然如果不考慮其車身保值率的話凱迪拉克還是可以購買的,畢竟美國通用品牌下的車輛質量還是不錯的。
目前國內各地的凱迪拉克經銷商都有不程度的優(yōu)惠活動,以凱迪拉克CT6 Plug-in為例,廣州、汕頭以及深圳等地均有8萬左右的現(xiàn)金優(yōu)惠,相對來說這段期間入手凱迪拉克新車非常合適。
凱迪拉克故障率高嗎?
在豪華品牌當中,凱迪拉克最大的吸引力就是價格便宜,以凱迪拉克CT4為例,經銷商那邊最低20萬就有交易,而寶馬3系最低也要26萬多。其實凱迪拉克本身優(yōu)惠的幅度不算大,只是它本身定價就已經比寶馬低了幾萬,你買得起雅閣,差不多就能買得起凱迪拉克。
在2018年,美國《消費者報告》發(fā)表了一篇年度汽車可靠性報告,其中凱迪拉克排在了倒數(shù)第二位,特斯拉為倒數(shù)第一位;而前三位分別是雷克薩斯、豐田、以及馬自達。
而根據(jù)《車質網(wǎng)》近一年凱迪拉克的投訴情況來看,凱迪拉克在美系車當中的投訴量并不多,其中凱迪拉克ATS-L和凱迪拉克XTS相對投訴比較多,分別排在第13位和第20位,而投訴的內容主要是多媒體系統(tǒng)死機、觸控失靈。凱迪拉克雖然價格比較便宜,而凱迪拉克的雖然在2018年的可靠性報告中倒數(shù),但實際在車質網(wǎng)上的投訴并不多。
凱迪拉克屬于哪個國家?
凱迪拉克是美國通用集團旗下的豪華車品牌,具有一百多年的歷史。1902年,美國人Henry•Leland制造出了第一臺凱迪拉克,這臺凱迪拉克使用了帶同步器的變速箱、電子啟動點火系統(tǒng)、獨立前懸架、前輪驅動、搭載第一個批量生產的V8等等。凱迪拉克以優(yōu)雅卓越的姿態(tài)享譽全球,深受社會名人喜愛。
凱迪拉克對于世界汽車歷史有著重大的影響,并主導著美國的汽車文化。1907年,通用公司收購了凱迪拉克,從此,凱迪拉克的設計制造就開始注重豪華性和舒適性。
20世紀60年代,美國流行更長更寬更低的車型,而凱迪拉克生產的維樂重量超過3000磅,長度超過230英寸,發(fā)動機采用8.2升汽缸。直到1977年,凱迪拉克才開始縮小體型以適應國際市場。
2004年,上汽通用在北京太廟舉行發(fā)布會,向中國汽車市場宣布凱迪拉克正式登場。如今,中國已成為了凱迪拉克在世界范圍內最大的市場之一。
總結:如果是因為資金比較緊張買二手的話,雖然凱迪拉克價格便宜,而且還擁有豪車屬性的,但油耗和保養(yǎng)費用都比普通品牌高,后期在養(yǎng)車方面并不劃算,不建議購買二手凱迪拉克。