凱迪拉克，美國(guó)通用旗下一款豪華汽車品牌，誕生在美國(guó)的汽車之城——底特律。作為美系豪華車，凱迪拉克作為美系豪華車的代表，曾經(jīng)叱咤風(fēng)云，每一款車推出都是備受關(guān)注。但對(duì)于凱迪拉克很多人在選購(gòu)的時(shí)候會(huì)覺得其口碑不是很好，那具體怎么樣呢？具體知識(shí)介紹如下！

本文目錄

1、凱迪拉克為什么有這樣的頭銜？

2、凱迪拉克屬于什么檔次？

3、凱迪拉克售價(jià)多少？

4、凱迪拉克的修車價(jià)多少？

凱迪拉克為什么有這樣的頭銜？

凱迪拉克在國(guó)內(nèi)原本只是一個(gè)不溫不火的二線豪華品牌，但因?yàn)閮杉虑樵诰W(wǎng)路上盛傳，導(dǎo)致凱迪拉克熱度迅速上升，并且凱迪拉克的車主也被冠上了洗浴王、大保健車、10個(gè)開凱迪拉克男人9個(gè)渣等的頭銜。

為什么說(shuō)十個(gè)凱迪拉克九個(gè)渣的第二個(gè)事件，就是高德地圖發(fā)布的這一份七大汽車品牌車主行為報(bào)告，報(bào)告中講到，奔馳車主偏土豪、寶馬車主愛購(gòu)物、沃爾沃車主比較文藝、凱迪拉克車主偏好洗浴場(chǎng)所、奧迪車主多機(jī)關(guān)單位、英菲尼迪好娛樂項(xiàng)目、雷克薩斯多去工廠。

在這份報(bào)告中，“凱迪拉克車主偏好洗浴場(chǎng)所”點(diǎn)燃了輿論，部分凱迪拉克車主更是直接曬出了在洗浴場(chǎng)所舉辦車友會(huì)的照片。不過(guò)去洗浴場(chǎng)所并不代表是渣男，但或多或少都有這方面的暗示，如果你像這位知乎網(wǎng)友一樣較真，那其實(shí)沒有太大必要。

凱迪拉克不算是特別有名的豪華品牌，但總算比謳歌和英菲尼迪強(qiáng)，或許和沃爾沃是同一層次。但與沃爾沃靠安全性建立的口碑不同，凱迪拉克幾乎是靠負(fù)面新聞建立起知名度的，什么凱迪拉克追高鐵、無(wú)后驅(qū)不豪華的荒謬言論、凱迪拉克洗浴王等等，所以部分消費(fèi)者對(duì)于凱迪拉克的第一印象并不好。

凱迪拉克屬于什么檔次？

凱迪拉克作為美國(guó)豪華車的代表，沒有之一，可以說(shuō)，凱迪拉克的歷史就代表了美國(guó)豪華車的歷史。它在汽車領(lǐng)域也是創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一。首創(chuàng)可替換部件，在20世紀(jì)初，凱迪拉克就憑借自己精密打造的完全可替換型部件，為后來(lái)現(xiàn)代化汽車量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

第一輛使用自動(dòng)電子啟動(dòng)器、點(diǎn)火器和照明系統(tǒng)的量產(chǎn)汽車，取代了當(dāng)時(shí)費(fèi)力并且不可靠的手搖曲柄點(diǎn)火，這也使得女性可以體驗(yàn)駕駛汽車成為了現(xiàn)實(shí)。

世界首臺(tái)V16發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)上，這輛車也成為了凱迪拉克歷史上最具代表性的汽車。

類似的還有很多，我們也沒有辦法一一羅列出來(lái)。對(duì)于凱迪拉克的豪華性，很多人都不清楚。拿美國(guó)總統(tǒng)的座駕來(lái)說(shuō)，就是一輛凱迪拉克豪華轎車改裝而來(lái)，不僅具有獨(dú)有的防彈系統(tǒng)、先進(jìn)的通訊裝置和生命維持系統(tǒng)，而且造型動(dòng)感時(shí)尚，凸顯干練的作風(fēng)。

當(dāng)然我們平時(shí)見到的凱迪拉克肯定不如美國(guó)總統(tǒng)的座駕，但是豪華程度也是不差的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，不同材質(zhì)的搭配使內(nèi)飾的手感非常有層次感。而且這種搭配不會(huì)覺得很不搭，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是非常前衛(wèi)豪華。

而外型采用的鉆石切割設(shè)計(jì)使得凱迪拉克的外型格外亮眼。要知道從1999年的Evop概念車開始，凱迪拉克就延續(xù)了鉆石切割的理念，直到今天的所有車型都能看到這種設(shè)計(jì)。

不過(guò)從最近的凱迪拉克Escala概念車上，我們可以看到未來(lái)的凱迪拉克將在原有的鉆石切割線條的基礎(chǔ)上擁有了更多的曲面設(shè)計(jì)。

凱迪拉克在國(guó)內(nèi)的合資車企為上汽通用。目前在售車型有凱迪拉克XT5、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XTS、凱迪拉克CT6等車型。凱迪拉克過(guò)去一年的全年銷量為173944輛，其中最受消費(fèi)者青睞的車型為XT5。

凱迪拉克XT5采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車很好的體現(xiàn)出鉆石切割的理念，不僅外型豪華，內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也讓人感到豪華感無(wú)處不在。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配使用8擋手自一體變速箱，售價(jià)35.99萬(wàn)-41.99萬(wàn)。

凱迪拉克去年銷量是增長(zhǎng)的，但是還沒有構(gòu)成對(duì)德系豪華品牌的影響。這里的原因是什么，其實(shí)很大程度是美系車的形象問(wèn)題，例如油耗大，基本凱迪拉克每款車型的用戶評(píng)價(jià)都有提到這個(gè)問(wèn)題。想一想，畢竟凱迪拉克的價(jià)格在30萬(wàn)起步，而真正買這個(gè)價(jià)位的用戶，也不是完全不考慮油耗經(jīng)濟(jì)性方面。

最后總的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克的豪華大家都有目共睹，只是現(xiàn)在跟BBA相比，還有很大的差距，而這種差距主要集中在價(jià)格、定位、產(chǎn)品線已經(jīng)品牌影響力上。如果凱迪拉克能在未來(lái)及時(shí)調(diào)整，相信能對(duì)BBA構(gòu)成一定威脅。

凱迪拉克售價(jià)多少？

凱迪拉克雖然作為豪華車，但是價(jià)格真的是豪華車中的“屌絲”，目前凱迪拉克最貴車型為凱雷德，售價(jià)148萬(wàn)，而其他車型均價(jià)都在40萬(wàn)左右，這樣的定價(jià)是可以讓很多人買得起凱迪拉克，但是你沒有足夠多的和價(jià)格高的車型來(lái)?yè)纹鹈孀樱菢拥脑?，就很容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生：開凱迪拉克出去比不上奧迪奔馳寶馬的心理?？偨Y(jié)起來(lái)就是，目前凱迪拉克在豪華車細(xì)分市場(chǎng)上做的不夠好，產(chǎn)品布局重疊。

可以看到，凱迪拉克的目標(biāo)很明確，就是逐步進(jìn)入豪華車市場(chǎng)的一級(jí)陣營(yíng)，然而目前來(lái)看，這條道路還是比較困難的。

凱迪拉克的修車價(jià)多少？

在豪華品牌當(dāng)中，凱迪拉克最大的吸引力就是價(jià)格便宜，以凱迪拉克CT4為例，經(jīng)銷商那邊最低20萬(wàn)就有交易，而寶馬3系最低也要26萬(wàn)多。

凱迪拉克除了首保是5000公里之外，每期保養(yǎng)的間隔里程是7500公里，勉強(qiáng)算是一年保養(yǎng)一次。以凱迪拉克CT5為例，6萬(wàn)公里總的保養(yǎng)費(fèi)用是10276元，平均每年的保養(yǎng)費(fèi)用約是1713元，與寶馬是同一水平。

據(jù)《車質(zhì)網(wǎng)》近一年凱迪拉克的投訴情況來(lái)看，凱迪拉克在美系車當(dāng)中的投訴量并不多，其中凱迪拉克ATS-L和凱迪拉克XTS相對(duì)投訴比較多，分別排在第13位和第20位，而投訴的內(nèi)容主要是多媒體系統(tǒng)死機(jī)、觸控失靈。

凱迪拉克雖然價(jià)格比較便宜，但是后期保養(yǎng)維護(hù)的費(fèi)用和主流豪華品牌沒有太大差異。而凱迪拉克的雖然在2018年的可靠性報(bào)告中倒數(shù)，但實(shí)際在車質(zhì)網(wǎng)上的投訴并不多。

總結(jié)：凱迪拉克的主要市場(chǎng)分別是中國(guó)和北美，中國(guó)已經(jīng)成為了凱迪拉克最大的單邊市場(chǎng)。而為了討好國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，凱迪拉克使用的策略是相比同級(jí)別豪華車價(jià)格便宜一點(diǎn)，因此大家可以根據(jù)自己喜好選擇！