普拉多，由英文“Prado”直接音譯過(guò)來(lái)的，而Prado在葡萄語(yǔ)中有草地和田野的意思，這表明了豐田希望普拉多能夠熱情和自由的特性。普拉多原本是豐田蘭德酷路澤J70旗下一款輕型車輛，到1996年，普拉多正式從蘭德酷路澤系列中脫離出來(lái)，作為一個(gè)獨(dú)立的系列開(kāi)始發(fā)展。是一款很好的車，下文就一起來(lái)了解看看！

本文目錄

1、普拉多質(zhì)量怎么樣？

2、普拉多為什么叫霸道？

3、普拉多為什么叫翻車王？

4、豐田霸道多少錢(qián)一輛？

5、豐田普拉多市區(qū)油耗多少？

普拉多質(zhì)量怎么樣？

霸氣的車身以及實(shí)用的空間也是重中之重。普拉多的乘坐空間足夠充裕，座椅布局采用2+3+2，第二排座椅可以前后移動(dòng)，方便第三排乘客上下車。

另外第三排座椅可以全部放平，滿足不同場(chǎng)景用車需求。全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、后排獨(dú)立空調(diào)、中控大屏、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置，新款普拉多在配置上更加豐富，比如前后座椅加熱、真皮座椅、車載冰箱等配置。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)普拉多搭載了3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280馬力，最大扭矩365 N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。采用非承載式車身，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后四連桿整體橋式懸掛，以及全系改用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，注意滿足大部分家庭用戶的出行需求。

普拉多為什么叫霸道？

霸道并不是我們給普拉多起的稱號(hào)，而是普拉多的曾用名，并僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中采用。在2003年，普拉多以“霸道”之稱進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，不久后因?yàn)闋I(yíng)銷廣告上的問(wèn)題，至于具體什么問(wèn)題，從圖片就可以看到，霸道行駛在路上，而路旁的兩只石獅，其中一只抬起右爪做敬禮狀，另一只向下俯首，配文“霸道，你不得不尊敬”。

石獅在我國(guó)是尊貴、不可侵犯的標(biāo)記，而廣告中用石獅向霸道車作敬禮、俯首，毫無(wú)疑問(wèn)，這則廣告非常不嚴(yán)肅、不認(rèn)真，并且引起廣泛關(guān)注，最終導(dǎo)致豐田對(duì)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品進(jìn)行了大刀闊斧的改名，霸道被改名為“普拉多”，并且道歉。

同期的陸地巡洋艦也是在廣告中引起不小風(fēng)波，廣告中以可可西里無(wú)人區(qū)為背景，一輛陸地巡洋艦迎坡而上，后面的鐵鏈拉著一輛軍綠色的大卡車。不少網(wǎng)友認(rèn)為，用豐田車?yán)惠v疑似“東風(fēng)”大卡車，其中有貶低中國(guó)之嫌。最終陸地巡洋艦被改名為“蘭德酷路澤”。

普拉多為什么叫翻車王？

由于普拉多采用非承載式車身，重心肯定比一般采用承載式車身的要高很多，平穩(wěn)性自然差一些，再加上一些老款普拉多的電子設(shè)備不夠先進(jìn)，所以翻車事故率偏高，“翻車王”的名號(hào)由此而來(lái)。雖然普拉多的越野性能毋庸置疑，但是如果突破車輛的極限便會(huì)導(dǎo)致失控，所以說(shuō)一定要學(xué)會(huì)控制車輛重心，更安全地駕駛車輛。

豐田霸道多少錢(qián)一輛？

國(guó)產(chǎn)霸道價(jià)格在44.38-61.58萬(wàn)，另外霸道還有非常多平行進(jìn)口版本，不同版本的車型之間肯定有區(qū)別，區(qū)別主要是發(fā)動(dòng)機(jī)、車身形式、車標(biāo)和配置方面，所以價(jià)格方面會(huì)有比較大的優(yōu)惠。

1、豐田霸道

報(bào)價(jià)：44.38-61.58萬(wàn)

豐田霸道也就是普拉多，外觀造型相信不用多說(shuō)，依舊是我們熟悉的經(jīng)典造型，棱角分明，進(jìn)氣格柵的五豎條幅設(shè)計(jì)變得更加復(fù)雜，重新設(shè)計(jì)的大燈組更顯精致。

內(nèi)飾同樣保持硬朗風(fēng)格，這也符合霸道本身風(fēng)格，沒(méi)有什么花俏的設(shè)計(jì)，十分簡(jiǎn)潔實(shí)用。

霸道車身長(zhǎng)寬高分別為4840×1885×1890，軸距為2790mm，車內(nèi)空間可以滿足極大多數(shù)用戶的需求。座椅采用2+3+2布局，第三排乘客可以通過(guò)移動(dòng)第二排座椅來(lái)方便上下車，如果不需要第三排座椅時(shí)，也可以全部放平，滿足不同場(chǎng)景需求。

配置方面，霸道全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、后排獨(dú)立空調(diào)、中控大屏、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置，另外新款普拉多在配置上更加豐富，比如前后座椅加熱、真皮座椅、車載冰箱等配置。

越野性能毋庸置疑，霸道采用非承載式車身，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后四連桿整體橋式懸掛，以及分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，普拉多可以輕松應(yīng)對(duì)高難度的越野路況。點(diǎn)擊視頻來(lái)更直觀感受一下普拉多的越野能力。

國(guó)產(chǎn)霸道僅剩下3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，如果對(duì)其他動(dòng)力有需求的，只能通過(guò)平行進(jìn)口方式來(lái)購(gòu)買(mǎi)2.7L或4.0L。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)霸道不久很有可能迎來(lái)停產(chǎn)，原因是無(wú)法滿足國(guó)六排放。所以對(duì)霸道感興趣的朋友要盡快下手了。

2、豐田Fortuner

報(bào)價(jià)：27-33萬(wàn)左右

豐田Fortuner又名奔跑者或穿越者，由于定位在霸道之下，所以平行進(jìn)口車商為了提高其影響力，所以才給它起了個(gè)“小霸道”的名稱。雖然貌似和霸道有一定的關(guān)系，但是Fortuner和霸道并非同一平臺(tái)產(chǎn)物，而是基于Hilux（海拉克斯）皮卡打造。

外觀造型和霸道有一定相似的設(shè)計(jì)元素，但是整體造型相比霸道，F(xiàn)ortuner顯得些許城市化。內(nèi)飾同樣采用硬派SUV的平直設(shè)計(jì)，不過(guò)受限于定價(jià)和成本，內(nèi)飾材質(zhì)大多采用硬塑料，手感比較一般。

動(dòng)力搭載了和霸道相同的2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。車身采用剛性大梁結(jié)構(gòu)，不過(guò)沒(méi)有中央差速器等有助于提高脫困能力的裝置，所以在面對(duì)高難度越野路況時(shí)，F(xiàn)ortuner會(huì)感覺(jué)比較力不從心。

豐田普拉多市區(qū)油耗多少？

豐田普拉多在市區(qū)的油耗是13-14L/100km，最基本的分類標(biāo)準(zhǔn)就是按照驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量，分為兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩大類。兩輪驅(qū)動(dòng)即是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速箱等直接驅(qū)動(dòng)前輪或者后輪，使汽車前進(jìn)。

目前一般兩驅(qū)越野車使用前置后驅(qū)，兩驅(qū)城市型SUV使用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。兩驅(qū)的普拉多的優(yōu)勢(shì)在于油耗更低，因?yàn)樗尿?qū)車型比兩驅(qū)車要多裝配些部件，車重自然增加，油耗也會(huì)增高；生產(chǎn)成本稍低，定價(jià)也會(huì)更低。

總結(jié)：目前一汽豐田普拉多即將停產(chǎn)的消息早已傳開(kāi)，由于無(wú)法滿足國(guó)六排放，不久之后，這款經(jīng)典車型很有可能無(wú)法購(gòu)買(mǎi)了，所以現(xiàn)在有越野、硬派SUV的需求的朋友，普拉多或許是不錯(cuò)的選擇。