最近幾個(gè)月來，最讓車主心疼的，莫過于汽油價(jià)格飛漲。經(jīng)過新一輪的價(jià)格調(diào)整，北京地區(qū)89#汽油價(jià)格為6.32元/升，92#汽油價(jià)格為7.84元/升，95#汽油價(jià)格更是漲到了8.34元/升，這樣算下來，普通家用SUV車型的出行成本漲到了百公里6毛錢以上，加一箱油要刷掉三四百塊錢，上了年紀(jì)的老車成本更高。這著實(shí)讓人直呼，還是新能源更香。

另一方面，新能源汽車也面臨著補(bǔ)貼滑坡問題。進(jìn)入2022年，多家新能源汽車品牌宣布漲價(jià)，比亞迪新能源漲價(jià)1000-7000元不等，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版一口氣漲到了26.2652萬元，漲幅10000元，原本入門版新能源車型，長(zhǎng)安奔奔E-Star更是直接停售了低配車型，在售車型為4.98萬元，2.98萬元買長(zhǎng)安奔奔E-Star的時(shí)代一去不返。這還不是最重要的，倘若新能源汽車免交購置稅的政策一變，那買車成本又會(huì)是另一種場(chǎng)景。

可以說，2022年是等等黨的大敗之年。原本期待新能源汽車市場(chǎng)更加成熟或新能源汽車價(jià)格松動(dòng)再置換新能源汽車的朋友，如今陷入了兩難的境地，一邊是92#汽油油價(jià)即將漲到8塊錢的事實(shí)，一邊是新能源汽車看漲的行情，還有芯片短缺形勢(shì)助威。2022年，汽車該如何選擇呢？

編輯認(rèn)為，越是局勢(shì)動(dòng)蕩，大家越應(yīng)該沉得住氣。首先，油價(jià)如此之高是受國外形勢(shì)影響，原油價(jià)格一路走高，若是未來海外形勢(shì)得到緩解，油價(jià)也會(huì)很快恢復(fù)正常，對(duì)于淺度用車的朋友，一年都開不了1萬公里的前提下，油價(jià)上漲咬咬牙就過去了。說白了，油價(jià)上漲并不會(huì)大幅度地提升出行成本。只是，每次加油都割得心疼，這是許多消費(fèi)者最在乎的。

其次，插電式混動(dòng)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，眼下自主品牌紛紛推出插電式混動(dòng)車型，以低饋電油耗+短純電續(xù)航+綠牌為賣點(diǎn)，這些車也是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇，短程用車完全可以隨用隨沖，中長(zhǎng)途用電也是相當(dāng)?shù)厥?。最重要的，隨著市場(chǎng)推進(jìn)，插電式混動(dòng)車型的保值率也會(huì)迎來春天。最后，長(zhǎng)痛不如短痛，狠狠心買一臺(tái)新能源汽車，能在未來很長(zhǎng)時(shí)間里享受沒有油價(jià)上漲焦慮的困擾，出行成本不到油車3成，還不用頻繁保養(yǎng)，這恐怕就是新能源車主最大的快樂。

說到最后，很多人認(rèn)為混動(dòng)車型/新能源車型開多少萬公里才能回本，低于多少公里就是賠錢貨。編輯在這為混動(dòng)/新能源車主辯解一下，帳算得再明白，真的有開心出行重要嗎？這年頭，愉悅車主本人，才是買車的最大目的。